“如果下半年把子彈打完，主要支持燃油車的話，預(yù)期全年汽車銷量拉動5%以上�！�5月24日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹向第一財(cái)經(jīng)記者表示。

　　央視新聞聯(lián)播23日報(bào)道，國常會決定進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，努力推動經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道確保運(yùn)行在合理區(qū)間。在促消費(fèi)和有效投資方面，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

　　目前具體實(shí)施細(xì)則尚未出臺，但多方猜測上述600億元有可能在今年結(jié)束前全部發(fā)放完畢，以起到短期迅速刺激、拉動消費(fèi)的目的。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年4月汽車產(chǎn)量環(huán)比3月下降46%，在所有主要工業(yè)品中下滑幅度最大。

　　600億元購置稅補(bǔ)貼對象是哪些車型、補(bǔ)貼范圍多大、補(bǔ)貼多久是行業(yè)密切關(guān)注的問題。參考以往經(jīng)驗(yàn)，2009年和2015年10月，中國曾出臺過2次汽車購置稅減征政策。均針對1.6升排量以下乘用車，并對當(dāng)年汽車消費(fèi)促進(jìn)起到了立竿見影的效果。

　　2008年，受到全球金融危機(jī)影響，2008年下半年全國汽車產(chǎn)銷同比增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，產(chǎn)銷量同比下滑5%~6.6%，顯著低于社會消費(fèi)品零售總額同比增速。在此背景下，國家主要從稅收優(yōu)惠和購置補(bǔ)貼兩個(gè)方面出發(fā)，出臺購置稅減半征收、二手車增值稅減半、以舊換新補(bǔ)貼、汽車下鄉(xiāng)購置補(bǔ)貼等政策，促進(jìn)汽車板塊消費(fèi)，同時(shí)推出新能源汽車補(bǔ)貼政策，加速電動化轉(zhuǎn)型。

　　2015年，汽車行業(yè)增速有所放緩。國家為進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)，于2015年9月推出第二輪汽車消費(fèi)刺激政策，推出購置稅減免、舊車報(bào)廢補(bǔ)貼政策，同時(shí)要求多地取消二手車限遷，促進(jìn)跨區(qū)域流動和交易活躍性。同時(shí)，本輪刺激政策延續(xù)對新能源汽車的補(bǔ)貼，增加稅收減免、取消限購等輔助性政策，推進(jìn)新能源汽車發(fā)展和乘用車市場結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型。

　　2009年和2016年，中國汽車銷量分別突破1000萬輛和2500萬輛，同比增長45.5%和13.7%。

　　“從車市低迷的結(jié)構(gòu)分析看，傳統(tǒng)燃油車購買群體近年受沖擊最大，最需要支持�！贝迻|樹說，目前鼓勵傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)很重要，因?yàn)橹髁麟妱榆噧r(jià)格更高，購車需求容易受到抑制。

　　他表示，如果購置稅減免如同前兩次主要針對小排量的乘用車，減征至5%左右的稅率，粗略計(jì)算下來可以覆蓋1100萬輛車，帶來5%的汽車消費(fèi)增速。

　　“即使還沒有‘下雨’，但是效果已經(jīng)在出現(xiàn)�！�5月24日，全國汽車銷售服務(wù)平臺“車fans”創(chuàng)始人孫少軍向第一財(cái)經(jīng)記者表示。

　　據(jù)該平臺監(jiān)測，5月第三周開始汽車銷售門店進(jìn)店量明顯增加，不少客戶會主動問及汽車下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼情況。這表明前期行業(yè)里傳出的政策消息，已經(jīng)對終端汽車消費(fèi)起到了促進(jìn)作用。

　　孫少軍認(rèn)為，本輪減征購置稅更重要的意義是刺激消費(fèi)信心，激發(fā)未封控市場汽車消費(fèi)活力，通過銷售帶動生產(chǎn)以及產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇。