為加快釋放汽車購(gòu)買力，山東、廣東等地多地近日接連出臺(tái)相關(guān)激勵(lì)政策。5月26日，深圳市也加入其中，成為首個(gè)對(duì)個(gè)人新購(gòu)汽車進(jìn)行補(bǔ)貼的一線城市。

　　5月26日，深圳市出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的若干措施》（簡(jiǎn)稱《措施》）。針對(duì)新購(gòu)置符合條件新能源汽車并在深圳市內(nèi)上牌的個(gè)人消費(fèi)者，深圳市將給予最高不超過1萬元/輛的補(bǔ)貼。

　　另外，《措施》還提出，新增投放2萬個(gè)普通小汽車增量指標(biāo)，通過專項(xiàng)搖號(hào)活動(dòng)進(jìn)行配置，對(duì)購(gòu)置新能源汽車的中簽者，給予最高不超過2萬元/輛補(bǔ)貼；放寬混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件；推動(dòng)二手車交易；開展汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)等措施。

　　此前廣東省也出臺(tái)了相關(guān)補(bǔ)貼措施，擬對(duì)符合條件的消費(fèi)者，給予新能源汽車綜合使用補(bǔ)貼8000元/輛。深圳多家經(jīng)銷商銷售人員向第一財(cái)經(jīng)記者表示，目前深圳市的補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則尚未發(fā)布，他們認(rèn)為廣東省、深圳市、以及深圳各區(qū)規(guī)定的汽車補(bǔ)貼可以疊加使用。

　　深圳一名汽車銷售人員向記者表示，在不包括深圳市補(bǔ)貼的情況下，價(jià)位在10萬~20萬元左右的比亞迪新能源車型基本可以享受廣東省8000元/輛、深圳龍湖區(qū)5000元/輛（南山區(qū)10000元/輛）的雙重補(bǔ)貼，加總為1.3萬元/輛，補(bǔ)貼力度很大，因此近期來咨詢地方性補(bǔ)貼政策的客戶很多。

　　目前山東、湖北等省份或城市已出臺(tái)汽車補(bǔ)貼政策。記者梳理發(fā)現(xiàn)，各地激勵(lì)政策多數(shù)針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新車或以舊換新、報(bào)廢后換新等行為進(jìn)行直接補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額多在2000元/輛~8000元/輛不等，其中尤以對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼金額更高。除直接補(bǔ)貼外，一些省市的“組合拳”還包括增加購(gòu)車指標(biāo)、汽車下鄉(xiāng)、降低二手車增值稅、提供更好的汽車金融政策等。

　　近日，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，國(guó)家層面也預(yù)計(jì)將出臺(tái)相關(guān)激勵(lì)細(xì)則。國(guó)常會(huì)近日表示，在促消費(fèi)和有效投資方面，將階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，隨著各地積極出臺(tái)車市刺激政策，從5月第三周起，車市有了一定復(fù)蘇跡象。5月第三周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到日均4.2萬輛，同比下降6%，相對(duì)今年4月第三周均值增長(zhǎng)47%。5月1-22日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量為78萬輛，同比雖然下降了16%，但降幅較上月收窄22個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)34%。

　　全國(guó)汽車銷售服務(wù)平臺(tái)“車fans”創(chuàng)始人孫少軍向記者表示，上述密集、連續(xù)出臺(tái)的刺激政策確實(shí)在短期內(nèi)提升了部分消費(fèi)信心，從5月第三周開始全國(guó)各地經(jīng)銷商的進(jìn)店量也有了明顯好轉(zhuǎn)，進(jìn)店咨詢汽車下鄉(xiāng)等政策的客戶猛增。但是從根本上說，真正的車市銷量大拐點(diǎn)或要等到全國(guó)核心城市群疫情得到明顯好轉(zhuǎn)。

　　平安證券表示，隨著疫情的緩解，更多城市有望出臺(tái)相關(guān)刺激政策，比如北京、上海等一線城市，增加購(gòu)車指標(biāo)或?qū)⒊蔀榇龠M(jìn)汽車消費(fèi)的手段之一。一線城市購(gòu)車需求大，換購(gòu)比例也高，消費(fèi)潛力大，這些城市的進(jìn)一步刺激政策將有望釋放更大的汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求。