美國得克薩斯州的一名氣象節(jié)目主播文克里（Shel Winkley）近日在社交媒體上連續(xù)兩天“直播”了自己上周末被困在威斯康星州密爾沃基機(jī)場和芝加哥奧黑爾國際機(jī)場、航班6次被取消的“奇特經(jīng)歷”。

在美國剛剛過去的“6月節(jié)”（Juneteenth）長周末，即當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日~6月20日，全美各地機(jī)場持續(xù)陷入混亂狀態(tài)。

根據(jù)美國運(yùn)輸安全管理局（TSA）的數(shù)據(jù)，在17日，全美有240萬人通過了機(jī)場的TSA安檢，這是自去 年10月來的最高水平。但是，在當(dāng)天下午，各大航空公司共取消了1100多架次的航班。在隨后的月18~20日三天假日中，美國有約1.4萬架次的國內(nèi)航班被取消或延誤。

航班6次被取消

文克里在推特中說，他從得州達(dá)拉斯出發(fā)的航班被推遲了4天，在終于將要抵達(dá)密爾沃基的時(shí)候，當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了暴雨，飛機(jī)在空中飛行盤旋多時(shí)后機(jī)長宣布，飛機(jī)沒有足夠的燃料，因此要前往威斯康星州的另一座城市加油。在加完油之后最終在16日晚上7點(diǎn)多抵達(dá)密爾沃基。

文克里說，更可怕的是接下來的返程經(jīng)歷。

“從密爾沃基到達(dá)拉斯，我的航班被推遲、推遲再推遲�！� 文克里在推特上寫到，“在被推遲了7個(gè)小時(shí)之后，機(jī)長宣布，飛機(jī)存在故障，因此，他‘覺得飛行是不安全的’。隨后，航班被推遲到第二天的8點(diǎn)半�！蔽目死镌谕莆闹袑懙�，在18日早上，他在位于機(jī)場的酒店看到飛機(jī)已經(jīng)停在候機(jī)樓，但是，航空公司宣布，他們?nèi)匀恍枰?~5個(gè)小時(shí)安裝一個(gè)飛機(jī)上的零件，因此，航空公司為該班次的旅客提供了一輛前往芝加哥奧黑爾國際機(jī)場的大巴車，讓這些旅客前往芝加哥轉(zhuǎn)機(jī)。

在奧黑爾國際機(jī)場等了2個(gè)小時(shí)后，飛機(jī)終于抵達(dá)，但是被再次推遲起飛，原因是“飛機(jī)存在技術(shù)故障”。

又經(jīng)過一番折騰，在經(jīng)歷航班被推遲了6次之后，他才抵達(dá)了得克薩斯州。

這些原因?qū)е?/strong>

另據(jù)追蹤航班的平臺(tái)FlightAware的數(shù)據(jù)，18日，超過6300多架次的美國國內(nèi)航班出現(xiàn)延誤，859架次航班被取消；截至19日上午，有超過1000架次的航班被延誤，700多架次的航班被取消。

美國交通部長布蒂吉格在17日視頻會(huì)見了美國航空公司高管。布蒂吉格敦促航空公司確保按照已經(jīng)公布的航班日程飛行和改善客戶服務(wù)。他表示，如果航空公司在7月4日之后還沒有達(dá)到這些要求，美國政府可能會(huì)對(duì)此罰款。

然而，在他與航空公司高管會(huì)面的第二天，布蒂吉格表示，他自己的航班也被取消了，他不得不從美國首都華盛頓驅(qū)車前往紐約。

有業(yè)內(nèi)人士分析，造成美國航班大規(guī)模延誤和取消的原因包括此前在多地發(fā)生的暴風(fēng)雨極端天氣、出行人數(shù)增加造成的航班緊缺以及飛行員等專業(yè)人員緊缺等。

達(dá)美航空（Delta）發(fā)言人卡士丹（Emily Cashdan）表示，飛行員等技術(shù)型工作人員的緊缺是造成當(dāng)前航空業(yè)局面混亂的重要原因。

卡士丹表示，在疫情剛開始航空業(yè)遭受史無前例的淡季的時(shí)候，航空公司有大量的飛行員離職和退休，而在疫情改善之后，航空公司沒有及時(shí)填補(bǔ)這些職位的空缺。

達(dá)美航空在本月宣布，由于飛行員緊缺，他們將在7月1日至8月7日期間削減100架次航班。西南航空宣布，將在今年夏天削減2萬架次航班。美國航空（AA）則宣布，由于“地區(qū)性飛行員短缺”，他們將從勞工節(jié)假期（9月7日）后開始取消多地的航班。