北京時間11月22日，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888）發(fā)布了截至2022年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務報告。第三季度，百度實現(xiàn)營收325.4億元，同比增長2%；歸屬百度的凈利潤（non-GAAP）達到58.9億元，同比增長16%，超市場預期。

　　得益于持續(xù)的降本增效舉措，百度經(jīng)營效率提升，盈利能力逐季修復。第三季度，百度核心經(jīng)營利潤（non-GAAP）實現(xiàn)自2021年第二季度以來的首次同比增長：核心經(jīng)營利潤（non-GAAP）同比增長14%至66.5億元，核心經(jīng)營利潤率（non-GAAP）達26.3%。

　　“盡管新冠疫情的再起帶來持續(xù)挑戰(zhàn)，但百度核心仍于第三季度錄得穩(wěn)健的財務及經(jīng)營業(yè)績。百度核心的收入恢復正增長，此受我們在線營銷業(yè)務的逐步恢復及智能云收入的穩(wěn)步增長所驅(qū)動。值得注意的是，我們繼續(xù)在智能駕駛業(yè)務板塊取得重大突破。一方面，百度Apollo汽車解決方案不斷獲得領先汽車制造商的認可。另一方面，蘿卜快跑不斷擴大運營規(guī)模，在本季度供應超過47.4萬單，進一步鞏固了其在全球自動駕駛出行服務市場的領先地位�！卑俣葎�(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“展望未來，我們預計移動生態(tài)繼續(xù)產(chǎn)生強勁的現(xiàn)金流，為我們在智能云及智能駕駛業(yè)務的投入提供資金，從而鞏固我們新AI業(yè)務的領先地位，推動我們未來的增長�！�

　　百度首席財務官羅戎表示：“2022年第三季度，盡管新冠疫情的再起給收入表現(xiàn)帶來壓力，但是百度核心經(jīng)營利潤（non-GAAP）同比增長14%至人民幣67億元。這一成績歸因于我們在降本增效方面的不懈努力。展望未來，我們將繼續(xù)專注于優(yōu)質(zhì)收入增長。同時，我們將不斷投資科技和人才，推動我們的未來發(fā)展。”

　　此外，百度財報顯示，百度自2022年第三季度起耗資2.72億美元回購股份；基于2020年開始的股份回購計劃，百度累計回購額達32億美元。

　　百度智能云聚焦高質(zhì)量增長，業(yè)務健康度持續(xù)優(yōu)化

　　第三季度，疫情給云業(yè)務的落地推進帶來挑戰(zhàn)，但百度智能云依舊保持了積極健康的增長勢頭，營收同比增長24%，增速高于行業(yè)平均水平，并推動百度核心非廣告收入同比增長25%。

　　在擴大運營規(guī)模的同時，百度智能云實現(xiàn)經(jīng)營利潤環(huán)比、同比雙提升。這歸功于百度智能云逐步構建的健康增長機制，百度智能云正從低利潤率項目中轉(zhuǎn)移，并致力于推動解決方案標準化。

　　具體來看，在制造業(yè)、能源、交通、政務等快速增長的垂類市場，百度智能云在早期就占據(jù)了有利地位。如IDC報告顯示，百度智能云已連續(xù)三年拿下中國工業(yè)質(zhì)檢解決方案市場份額第一，持續(xù)領跑中國AI工業(yè)質(zhì)檢市場。

　　在智能交通場景，百度智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交管、智慧高速、智慧停車解決方案已經(jīng)幫助北京、廣州、長沙、重慶等城市大幅提高交通通行的效率。截至第三季度末，以累計合同金額超過千萬元人民幣訂單計算，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被63個城市采用，覆蓋范圍較一年前的24個城市持續(xù)提升。

　　以上業(yè)務進展，一方面得益于，百度智能云在對垂直行業(yè)的長期服務中，不斷加深了對行業(yè)特定痛點的理解；另一方面，百度智能云已形成了一套“芯片-框架-大模型-行業(yè)應用”的智能化閉環(huán)路徑，構建端到端的解決方案，更好地幫助客戶實現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

　　百度在智能交通領域的成功，證明了其通過AI提升傳統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)效率的能力。未來，隨著百度將這一能力復制到更多核心行業(yè)，進一步參與并賦能實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，百度將挖掘到更多長期、高質(zhì)量的增長空間。

　　百度Apollo與頭部汽車廠商深化合作，蘿卜快跑累計訂單量達到140萬單

　　高級別自動駕駛技術研發(fā)成本高、周期長，而百度通過在自動駕駛領域的長期投資，已建立起世界領先的L4級自動駕駛差異化優(yōu)勢。

　　目前，市場對百度Apollo汽車智能化解決方案的需求日益增長，近期其累計定點及簽約金額預計達到114億元。第三季度，百度與中國最大的汽車科技公司之一深化了合作關系，將在其一款流行車型上應用ANP（Apollo領航輔助駕駛）、AVP（自主泊車）和高精地圖，這再次證明了汽車廠商對Apollo自動駕駛解決方案（ASD）的青睞。

　　另一方面，百度自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑運營規(guī)模持續(xù)擴大，繼續(xù)保持其全球最大自動駕駛出行服務提供商的地位。第三季度，蘿卜快跑共提供47.4萬次乘車服務，同比增長311%，環(huán)比增長65%。截至2022 年第三季度末，蘿卜快跑向公眾提供的乘車服務次數(shù)累計達到140萬。自動駕駛出行服務正深入走進用戶的生活，在北京、上海和廣州，蘿卜快跑平均每天每車完成15次以上乘車服務。

　　隨著業(yè)務版圖的擴大，蘿卜快跑不斷從新的場景中學習和改進，通過大規(guī)模的運營推動技術迭代，實現(xiàn)良性循環(huán)。此外，蘿卜快跑在公開道路上持續(xù)創(chuàng)造的安全記錄，將為更多城市頒發(fā)完全無人駕駛許可證提供強有力的支持。

　　移動生態(tài)貢獻強勁現(xiàn)金流，持續(xù)投入科技創(chuàng)新

　　在移動生態(tài)方面，百度依然保持了經(jīng)營利潤同比增長，產(chǎn)生強勁的現(xiàn)金流。9 月，百度App MAU達到6.34億，同比增長5%。第三季度，移動端搜索查詢次數(shù)同比實現(xiàn)兩位數(shù)的增長，百度App信息流內(nèi)容分發(fā)量同比增長23%。在電商領域，用戶到百度App進行產(chǎn)品搜索的意愿進一步提升，產(chǎn)品相關搜索查詢持續(xù)增加。第三季度，百度搜索促成的季度 GMV 同比增長52%。

　　其他業(yè)務方面，根據(jù)IDC、Strategy Analytics和Canalys的市場數(shù)據(jù)，小度在2022年第二季度中國智能音箱和智能屏的出貨量中繼續(xù)保持第一。

　　整體來看，百度正通過控制成本以及優(yōu)化效率，實現(xiàn)穩(wěn)定的現(xiàn)金流，以專注于百度智能云和自動駕駛等技術領域的長線投資。百度第三季度錄得自由現(xiàn)金流66億元。截至第三季度末，百度共持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金及短期投資共1845億元。

　　增長由創(chuàng)新驅(qū)動。隨著人工智能的規(guī)�；�能力釋放，百度將打開長期高質(zhì)量的增長空間，并助力千行百業(yè)步入新的發(fā)展階段。

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