2014年3月8日，搭載227名乘客（154名來自中國）和12名機組人員的馬來西亞航空370航班（MH370）波音777客機從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，兩個多小時后失聯(lián)。

八年彈指一揮間，就在上周，有報道稱，馬達加斯加的漁民發(fā)現(xiàn)了MH370的起落架殘骸，而這也是自飛機失聯(lián)以來，發(fā)現(xiàn)的最關(guān)鍵的碎片。

據(jù)了解，在今年11月17日，美國探險家吉布森被一位本地朋友吉賈帶到馬達加斯加漁民塔塔利的家，而在這里，探險家發(fā)現(xiàn)了被漁民妻子用來當(dāng)做洗衣板的一塊飛機上的碎片。

當(dāng)然，這并不能怪漁民和他妻子，畢竟這里消息閉塞，而且距離事故發(fā)生已經(jīng)過去很多年，加上他們本人并不具備專業(yè)的航空知識，無法意識撿拾到的碎片的重要性。

值得注意的是，此次發(fā)現(xiàn)的碎片來自客機左側(cè)機翼上的主起落架，對于研究飛機失事的真正原因有很大的幫助，有業(yè)內(nèi)人士表示，無論是高空巡航還是水上迫降，機組都不會放下起落架，除非是故意為之或者是出了機械故障。

目前沒有證據(jù)表明是機組人員有意犯罪，需要推動水下搜尋工作的重啟，只要找到主殘骸后，才能得到答案。