8月底，交通運輸部公布了全國網(wǎng)約車7月訂單量：10.1億單。這是網(wǎng)約車月度訂單量首次突破10億大關(guān)。T3出行黨委書記、首席執(zhí)行官（CEO）崔大勇表示，除行業(yè)向上外，近來江蘇省和南京市相繼出臺了一系列利好舉動，作為南京的獨角獸企業(yè)，T3出行擁有南京的人才、稅收、營商環(huán)境等優(yōu)勢條件，應(yīng)當抓住機遇，跟緊節(jié)奏，提速發(fā)展。
行業(yè)向上 南京“大本營”政策利好不斷
今年3月以來，網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出持續(xù)向上的態(tài)勢，訂單量逐月遞增，并且每個月都超出過去三年的同期數(shù)據(jù)。
T3出行總部所在地江蘇南京，錨定現(xiàn)代化交通強省建設(shè)有不少政策出臺：9月5日，江蘇省政府新聞辦召開“加快建設(shè)交通強省 當好中國式現(xiàn)代化開路先鋒”專場新聞發(fā)布會。新華日報報道稱，近年來，江蘇交通主動融入全省數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展大局，著力推進智慧交通建設(shè)。
同一天，南京市第十五屆委員會第九次全體會議舉行，會議強調(diào)重點要做好五個關(guān)鍵領(lǐng)域改革中，就包括建設(shè)更具歸屬感的民生幸福城市和形成特大城市智慧高效治理新體系。
崔大勇表示，作為立足南京本地的獨角獸企業(yè)，積極響應(yīng)省市政策號召，跟緊南京節(jié)奏，既是企業(yè)機遇，也是企業(yè)責任。T3出行將提速發(fā)展，在智慧出行生態(tài)板塊強化大數(shù)據(jù)、云計算、大模型等的研發(fā)應(yīng)用，積極參與交通強省建設(shè)，力爭安全合規(guī)走在前，智慧出行做示范，為建設(shè)更具歸屬感的民生幸福城市和建設(shè)特大城市智慧高效治理新體系做貢獻。
南京的產(chǎn)業(yè)環(huán)境也為T3出行的發(fā)展提供了有力支持。2021年12月，南京成功入選全國第二批“雙智”（智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車）試點城市，布局了一主三副區(qū)域（江寧開發(fā)區(qū)、江心洲生態(tài)科技島、秦淮白下高新區(qū)、溧水經(jīng)開區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施智慧化改造升級計劃。從產(chǎn)業(yè)生態(tài)上看，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)“深度綁定”。另外，南京作為軟件名城，集聚了大量的資源，尤其是豐沛的軟件人才和教育資源。
“從政策支持到產(chǎn)業(yè)環(huán)境，南京都具有非常好的條件。T3出行近幾年的快速發(fā)展也離不開這樣的環(huán)境�！贝薮笥聫娬{(diào)。
大模型帶動智慧出行布局 構(gòu)建未來競爭力
去年11月，T3出行與中國電信合作打造領(lǐng)行阡陌大模型（以下簡稱“阡陌”）。這是國內(nèi)出行行業(yè)首個生態(tài)大模型，讓T3出行在司乘服務(wù)、智能調(diào)度、出行保障等方面大幅度提升智能化水平。有觀點認為，該模型發(fā)布可被視為開拓出?條更高維度的發(fā)展戰(zhàn)略——從解決如何叫到?輛車轉(zhuǎn)變到如何提升?個城市的交通運行效率。今年8月，阡陌大模型順利通過了國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室的算法備案，智慧出行的技術(shù)水平又向前邁進了一步。
崔大勇對阡陌大模型寄予厚望，不僅因為其本身的能力和領(lǐng)先性，也在于它與南京市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展節(jié)奏相匹配。今年7月，南京正式獲批國家智能網(wǎng)聯(lián)汽?“?路云?體化”應(yīng)?試點城市，圍繞試點城市建設(shè)，南京積極謀劃智能?聯(lián)汽?產(chǎn)業(yè)?質(zhì)量發(fā)展的總體?標和?系列政策舉措。據(jù)媒體報道，T3出行已取得Robotaxi測試牌照，近期將推進相關(guān)工作。
T3出行自成立以來始終致力于成為國家級核心智慧出行運營平臺。2020年，T3出行牽頭成立“鰲頭聯(lián)盟”。這是中國首個自動駕駛生態(tài)運營聯(lián)盟，成員包括整車企業(yè)、科技公司和其他相關(guān)機構(gòu)等30余家企業(yè)。去年，T3出行又與華為云牽手，深化大數(shù)據(jù)、云計算、司乘安全保障體系等方面的合作。
8月28日，由香港貿(mào)易發(fā)展局（香港貿(mào)發(fā)局）主辦、江蘇省商務(wù)廳和江蘇省港澳辦合辦的“SmartHK蘇港高質(zhì)量發(fā)展合作大會”在南京舉行，崔大勇應(yīng)邀參加。他指出，T3出行一方面要扎實布局未來，聚焦成長為國家級核心智慧出行平臺，另一方面也要放寬眼界，廣納資源，未來爭取聯(lián)動香港的優(yōu)質(zhì)資源，推進企業(yè)發(fā)展邁向新階段。只有這樣，才能為智慧交通和城市發(fā)展做更多貢獻。
合規(guī)率領(lǐng)跑規(guī)模平臺 安全保障維度多、層級高
T3出行成立5年以來，積極響應(yīng)政策導(dǎo)向，探索企業(yè)發(fā)展與行業(yè)發(fā)展、城市發(fā)展、社會發(fā)展共贏的道路。T3出行誕生于國資委、工信部、科技部三部委牽頭的項目，股東包括一汽、東風和長安。在崔大勇看來，T3出行的國資背景既是先天優(yōu)勢，也意味著企業(yè)責任。在發(fā)展過程中，這種責任始終貫穿，尤其是在安全與合規(guī)問題上。
過去5年中，T3出行的合規(guī)率在規(guī)模以上的出行平臺中保持著領(lǐng)先地位。安全問題也同樣如此，T3出行成立了由CEO擔任負責人的數(shù)據(jù)安全管理委員會，在網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個人信息保護等方面進行組織和制度建設(shè)；同時，平臺對數(shù)據(jù)資產(chǎn)進行了全方位監(jiān)管，對數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、使用、銷毀的全生命周期實施有效安全管控。公開資料顯示，T3出行建立了覆蓋數(shù)據(jù)全生命周期的安全管理體系，成為首批獲得ISO 27001信息安全管理體系與ISO 27701隱私信息管理體系雙認證的出行平臺。
據(jù)悉，T3出行所有自有車輛就搭載了平臺自主研發(fā)的獨家安全系統(tǒng)——V.D.R防護系統(tǒng)，全車配備一鍵報警系統(tǒng)，在遇到緊急事故時，還可通過V.D.R系統(tǒng)進一步干預(yù)車輛，包括閃燈、鳴笛、限制再次啟動等措施來保障司乘安全。
崔大勇強調(diào)，重視運營安全，首先是對乘客和司機負責，而重視數(shù)據(jù)安全，則是對用戶和國家負責。安全工作是企業(yè)發(fā)展的保障，而不是制約。
多舉措服務(wù)社會，提升用戶城市歸屬感
“責任”和“貢獻”在被崔大勇多次提到。在發(fā)展中服務(wù)社會，主動承擔社會責任，確實也是T3出行的一大標簽。
2023年12月21日，退役軍人事務(wù)部在北京舉辦第四批退役軍人就業(yè)合作企業(yè)簽約發(fā)布儀式。T3出行等多家企業(yè)面向退役軍人開放超26.4萬個優(yōu)質(zhì)崗位，并在職業(yè)成長上提供專項晉升通道。目前，T3出行網(wǎng)約車司機中9.2%是退役軍人，五星訂單好評率在所有退役軍人訂單中占比超98%。在平臺組織的愛心送考車隊、抗疫車隊、AED車隊、“寶貝回家”尋找失蹤兒童車隊等公益活動中，也多次出現(xiàn)退役軍人的身影。
“司福計劃”則是T3出行的司機專屬關(guān)懷計劃，該計劃旨在表彰優(yōu)秀司機，持續(xù)完善司機權(quán)益保障機制，面對面傾聽司機的心聲和建議。其中的“司福之星”尤其受到平臺司機認可。該計劃已持續(xù)三年，一共助力了135名司機優(yōu)秀子女圓夢大學，錄取院校中不乏北京大學、浙江大學、華中科技大學等高等學府。崔大勇介紹到，僅2024年就選出了50位優(yōu)秀司機子女頒發(fā)了獎學金。
最后，崔大勇表示，出行行業(yè)會持續(xù)發(fā)展，技術(shù)變革帶動行業(yè)格局重塑必然會到來，而T3出行一直堅持探索的企業(yè)、行業(yè)、城市、社會協(xié)調(diào)發(fā)展之路，一定是最有價值的方向。T3出行的發(fā)展離不開南京良好的營商環(huán)境，也一定能為城市發(fā)展做貢獻。
【免責聲明】【廣告】本文僅代表作者本人觀點，與和訊網(wǎng)無關(guān)。和訊網(wǎng)站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內(nèi)容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。郵箱：news_center@staff.hexun.com
最新評論