“學(xué)駕照科目二和科目三哪個(gè)更難？教練真有傳說中那么兇嗎？”這是周鴻祎在社交媒體上的發(fā)問，滿是好奇和新手的忐忑。他不僅在網(wǎng)上向粉絲們打聽北京周邊口碑不錯(cuò)的駕校，還開玩笑說，歡迎駕校老板或者資深教練來教他這個(gè)“笨學(xué)生”。
在粉絲們的熱情推薦下，周鴻祎最后選擇了東方時(shí)尚(603377)駕校——一家在北京口碑極佳、設(shè)施專業(yè)的駕校，作為他的學(xué)車起點(diǎn)。
大家都知道，周鴻祎是360集團(tuán)的創(chuàng)始人，以科技視野和獨(dú)到的商業(yè)嗅覺聞名。他選擇東方時(shí)尚，不僅因?yàn)樗潜本┓⻊?wù)最好、口碑最佳的駕校，更因?yàn)檫@家駕校的高科技培訓(xùn)設(shè)備、全方位服務(wù)和未來發(fā)展空間，跟他的科技理念高度契合。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的駕校，東方時(shí)尚一直致力于推動(dòng)駕培行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。除了傳統(tǒng)的駕駛技能培訓(xùn)，他們還將“VR+AI+實(shí)地訓(xùn)練”的智慧駕培模式帶入了行業(yè)。通過這套智能化、場(chǎng)景化的培訓(xùn)系統(tǒng)，學(xué)員能更高效地學(xué)習(xí)開車技巧。
在報(bào)名之前，周鴻祎特意去體驗(yàn)了一把東方時(shí)尚的VR練車。周鴻祎發(fā)布的短視頻里，他戴著VR頭顯、系著安全帶，坐在模擬器前一邊“開車”，一邊嘖嘖稱贊：“這個(gè)VR練車還挺有意思，要是能租回家練就更好了。早知道學(xué)車這么有趣，我早就來了！”
東方時(shí)尚的這套VR智能駕駛培訓(xùn)設(shè)備，是他們獨(dú)家研發(fā)的第四代模擬器，還拿到了中國工業(yè)設(shè)計(jì)的紅星獎(jiǎng)。通過VR模擬，學(xué)員能在安全環(huán)境中體驗(yàn)真實(shí)路況，提前適應(yīng)駕駛環(huán)境。這樣的技術(shù)，特別適合像周鴻祎這樣的科技愛好者，他既享受了高科技帶來的便捷，也更輕松地完成了訓(xùn)練。
除了VR，周鴻祎還參觀了東方時(shí)尚的中控室。工作人員介紹，每個(gè)學(xué)員上車前都需要用自己的編號(hào)登錄系統(tǒng)，方便系統(tǒng)跟蹤學(xué)習(xí)進(jìn)度。中控室的大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著各學(xué)員的課程進(jìn)度、車輛狀態(tài)等，教練還可以遠(yuǎn)程控制車輛，比如剎車、解除鎖定等。周鴻祎關(guān)心安全問題，工作人員解釋道：“我們的AI教練車前后裝了20個(gè)近距離雷達(dá)和2個(gè)遠(yuǎn)距離雷達(dá)，遇到危險(xiǎn)會(huì)自動(dòng)剎車，確保學(xué)員獨(dú)自訓(xùn)練時(shí)的安全�！�
體驗(yàn)完VR和智能教練車后，周鴻祎笑著說：“今天體驗(yàn)了VR模擬器和AI教練車，發(fā)現(xiàn)學(xué)車其實(shí)挺有趣的，似乎沒我想象的那么難�！�
其實(shí)，東方時(shí)尚的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于地面交通培訓(xùn)。近年來，隨著低空飛行經(jīng)濟(jì)的興起，他們已經(jīng)邁向了更具前景的低空飛行培訓(xùn)領(lǐng)域，開始探索“空中駕�！钡陌l(fā)展模式。在全國多個(gè)地方，東方時(shí)尚已經(jīng)建立了飛行訓(xùn)練基地，為有志于考取飛行執(zhí)照的學(xué)員提供專業(yè)培訓(xùn)，幫助他們實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)。低空飛行市場(chǎng)被認(rèn)為是未來十年最具潛力的行業(yè)之一，而東方時(shí)尚的布局無疑走在了前列。
今年5月，周鴻祎就在北京平谷的東方時(shí)尚飛行基地體驗(yàn)了一次真正的飛行。在專業(yè)人員的陪同下，他登上了西銳SR-20飛機(jī)，這款“空中寶馬”因其安全性能和舒適體驗(yàn)而著稱，配備了全機(jī)降落傘系統(tǒng)。飛行過程中，周鴻祎表現(xiàn)得很放松，還不忘自拍留念。飛行結(jié)束后，他興奮地分享了感受：“飛行體驗(yàn)非常棒，比我預(yù)想的要平穩(wěn)得多，也更安全。以后對(duì)新鮮事物要更開放，親身體驗(yàn)才知道其中的樂趣�！�
東方時(shí)尚的低空飛行項(xiàng)目，不僅幫助個(gè)人實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想，還致力于在未來開發(fā)更廣泛的低空飛行服務(wù)市場(chǎng)。這包括私人飛行、空中觀光、低空貨運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域，為社會(huì)帶來新的交通方式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。憑借其豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定經(jīng)驗(yàn)，東方時(shí)尚有望成為低空飛行培訓(xùn)的標(biāo)桿，為這一新興行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，建立安全和規(guī)范的飛行培訓(xùn)體系。
除了提供豐富的駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目，東方時(shí)尚還通過技術(shù)和模式創(chuàng)新，在駕培行業(yè)中走出了一條獨(dú)特的輕資產(chǎn)擴(kuò)張之路。這種模式已經(jīng)推廣到全國多個(gè)城市，不僅帶來了顯著的社會(huì)效益，也創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。無論是北京的順義、通州，還是其他地區(qū)，東方時(shí)尚都憑借高效的管理和高質(zhì)量的培訓(xùn)贏得了廣泛好評(píng)。
此外，東方時(shí)尚還參與了北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《虛擬現(xiàn)實(shí)智能型汽車駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)要求》的制定，進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。公司還推出了面向全體駕駛?cè)说陌踩{駛體驗(yàn)課程，融合3D建模、模擬仿真和眼球追蹤技術(shù)，幫助學(xué)員在互動(dòng)中提升駕駛技能，增強(qiáng)處理突發(fā)事件的能力，為道路安全貢獻(xiàn)一份力量。
總的來說，東方時(shí)尚早已不是傳統(tǒng)意義上的駕校，而是駕培行業(yè)的科技先鋒，甚至正邁向更高遠(yuǎn)的“天空之路”。憑借不斷的技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，東方時(shí)尚在提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也為整個(gè)行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。
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