谷建全 | 立方大家談專欄作者
高鐵物流作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新生事物和新的增長(zhǎng)點(diǎn)，具有承運(yùn)貨物附加值高、綠色安全、高效快捷等顯著特點(diǎn)，是我國(guó)現(xiàn)代化物流體系發(fā)展的新藍(lán)海。作為物流業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式，高鐵物流是物流業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要體現(xiàn)，發(fā)展高鐵物流，不僅可以提高物流效率，為降低全社會(huì)物流成本提供更多的渠道和手段，而且加速了要素流動(dòng)效率，帶動(dòng)高鐵物流上下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。河南承東啟西，連南貫北，區(qū)位優(yōu)勢(shì)優(yōu)越，是全國(guó)建成“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的首個(gè)省份，發(fā)展高鐵物流經(jīng)濟(jì)的條件得天獨(dú)厚。以高鐵物流推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮“米”字形高鐵網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，挖掘高鐵物流上下游產(chǎn)業(yè)資源，是河南省由交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變的重要支撐。
高鐵物流雖然目前還只是物流業(yè)發(fā)展的新秀，但其良好的發(fā)展空間和巨大的發(fā)展?jié)撃埽岩鹑珖?guó)各省關(guān)注，并紛紛行動(dòng)，尤其是高鐵物流對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的巨大帶動(dòng)作用已達(dá)成廣泛共識(shí)。
高鐵物流發(fā)展可以賦能產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。高鐵物流的發(fā)展對(duì)貨運(yùn)設(shè)備的需求將不斷擴(kuò)大，直接拉動(dòng)了機(jī)械、冶金、電子、電氣等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，且與裝備制造、信息技術(shù)、先進(jìn)材料等諸多高端產(chǎn)業(yè)緊密關(guān)聯(lián)，形成涵蓋工程建設(shè)、裝備制造等產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系。同時(shí)，隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和完善，可以拉動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)投資大幅度增長(zhǎng)，如河南“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)開(kāi)建以來(lái)，河南省高鐵建設(shè)總投資超3000億元，拉動(dòng)約30000億元的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展起到了很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。
高鐵物流發(fā)展可以促進(jìn)物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚。高鐵物流作為現(xiàn)代化物流體系的重要組成部分，通過(guò)與航空、公路、水路等其他交通運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)銜接，不但促進(jìn)了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善和提升了航空港樞紐經(jīng)濟(jì)的功能，而且也增強(qiáng)了航空港樞紐經(jīng)濟(jì)的集聚力和輻射力，能夠有效帶動(dòng)高鐵物流為主導(dǎo)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈迅速拓展，形成高鐵偏好性產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。鄭州航空港通過(guò)發(fā)展高鐵物流、航空物流等多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，吸引大量物流關(guān)聯(lián)企業(yè)入駐，形成了較為完善的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，目前已入駐了包括中國(guó)郵政、菜鳥(niǎo)、順豐、京東等數(shù)十家國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)，推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�、集群化發(fā)展。
高鐵物流發(fā)展可以催生沿線產(chǎn)業(yè)帶的形成。高鐵物流使不同地域的資本、技術(shù)、商品相互聯(lián)通，帶動(dòng)生產(chǎn)要素和資源的重新配置，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)的物流效率和沿線地區(qū)的市場(chǎng)可達(dá)性，為新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)發(fā)展提供支撐。借助高速鐵路的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)通過(guò)智能化的物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物的精準(zhǔn)配送和高效運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了更大區(qū)域、更廣范圍產(chǎn)業(yè)要素的優(yōu)化配置，有力推動(dòng)了高鐵沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，高鐵物流的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)加速了高端產(chǎn)業(yè)要素的空間集聚，使產(chǎn)業(yè)間相互聯(lián)系產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的有機(jī)聯(lián)動(dòng)，形成了一批產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式。河南省依托“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)打造中原—長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)帶、京港澳通道產(chǎn)業(yè)帶、濟(jì)鄭渝通道產(chǎn)業(yè)帶，進(jìn)一步強(qiáng)化了區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作與交流，借助高鐵物流實(shí)現(xiàn)了與發(fā)達(dá)區(qū)域互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)帶的形成與發(fā)展。
高鐵物流發(fā)展可以優(yōu)化樞紐產(chǎn)業(yè)生態(tài)。高鐵物流加速要素流動(dòng)，使資源要素供需銜接更緊密、更有效。從而促進(jìn)資源池的形成，而資源池效應(yīng)將吸引更多的企業(yè)入駐，形成以高鐵物流為主導(dǎo)，涵蓋運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)、加工配送等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有效促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。鄭州航空港區(qū)依托樞紐大通道，培育了以富士康、超聚變?yōu)轭^雁的萬(wàn)億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)集群，智能終端產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)和服務(wù)器產(chǎn)業(yè)等3個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，還培育了生物醫(yī)藥、半導(dǎo)體等一批百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，物流樞紐優(yōu)勢(shì)是吸引企業(yè)扎根的重要考量，是產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的關(guān)鍵因素。
新形勢(shì)下，要放大高鐵物流對(duì)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的引領(lǐng)帶動(dòng)效應(yīng)，必須充分發(fā)揮河南“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，迅速發(fā)展壯大高鐵物流產(chǎn)業(yè)。
持續(xù)強(qiáng)化高鐵物流貨運(yùn)能力。在現(xiàn)有高鐵確認(rèn)車、客車捎帶的運(yùn)輸組織模式基礎(chǔ)上，規(guī)劃制定高鐵物流動(dòng)車組專列與客運(yùn)車組混跑模式下的客貨綜合運(yùn)輸方案。同時(shí)創(chuàng)新高鐵物流運(yùn)營(yíng)管理體系，構(gòu)建高鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架，建立較為全面的高鐵快運(yùn)管理規(guī)章。以高鐵物流自身不斷提升的貨運(yùn)能力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
加強(qiáng)高鐵物流樞紐建設(shè)。高鐵物流樞紐是產(chǎn)業(yè)集聚的有效載體，樞紐功能布局越完善，基礎(chǔ)設(shè)施越健全，其聚流、駐流、疏流的功能越強(qiáng)大，對(duì)產(chǎn)業(yè)要素的吸引力、集聚力越明顯。因此，強(qiáng)化通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)銜接，打造功能層級(jí)合理、輻射效應(yīng)強(qiáng)的鐵路樞紐體系，謀劃建設(shè)一批鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化與樞紐高效互聯(lián)，形成布局合理、功能完善、有機(jī)協(xié)同、高效便捷的高鐵物流樞紐體系。以高鐵物流樞紐網(wǎng)絡(luò)為依托，謀劃建設(shè)一批高鐵經(jīng)濟(jì)帶，挖掘高鐵沿線發(fā)展資源，引領(lǐng)要素資源優(yōu)化配置，依托高鐵的通道作用和乘數(shù)效應(yīng)，促進(jìn)投資增長(zhǎng)、市場(chǎng)拓展和技術(shù)擴(kuò)散，提升承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能力，通過(guò)補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈和延鏈，推動(dòng)高鐵物流樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展壯大。
加快構(gòu)建高鐵物流創(chuàng)新鏈。高鐵物流的上下游產(chǎn)業(yè)涵蓋了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備制造、物流配送、電子商務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)等諸多產(chǎn)業(yè)。隨著新一輪科技革命愈演愈烈，數(shù)字化、智能化等技術(shù)不斷突破并向其他產(chǎn)業(yè)全面滲透，創(chuàng)新成為高鐵物流發(fā)展的主旋律。一方面，要加強(qiáng)運(yùn)輸裝備、物流信息技術(shù)、智能倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，提升技術(shù)含量與產(chǎn)業(yè)品質(zhì)；另一方面，要在“高鐵+”多式聯(lián)運(yùn)、一站式物流解決方案、定制化物流服務(wù)等商業(yè)模式和服務(wù)方面加強(qiáng)創(chuàng)新，提高高鐵物流的服務(wù)效率，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)拓展發(fā)展空間。
強(qiáng)化高鐵物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。下游產(chǎn)業(yè)主要涉及與高鐵物流相關(guān)的商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、電商、配送等產(chǎn)業(yè)，拓展下游產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，能夠進(jìn)一步放大高鐵物流的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。依托高鐵物流樞紐，建設(shè)大型的商貿(mào)物流園區(qū)，吸引各類商貿(mào)企業(yè)、加工企業(yè)、配送企業(yè)入駐，通過(guò)整合物流資源，實(shí)現(xiàn)貨物的集中倉(cāng)儲(chǔ)、分揀與配送，降低物流成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
高鐵物流上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)、相互促進(jìn)的有機(jī)整體，河南省要抓住航空港多式聯(lián)運(yùn)樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好機(jī)遇，積極挖掘高鐵物流大藍(lán)海，通過(guò)加強(qiáng)上游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展下游產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域與產(chǎn)業(yè)融合，實(shí)現(xiàn)高鐵物流全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，為河南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大的動(dòng)力和活力。
乘高鐵物流勁風(fēng)，揚(yáng)河南經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)航之帆。高鐵物流對(duì)河南而言，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛的有力引擎，應(yīng)牢牢把握這一機(jī)遇，持續(xù)深化高鐵物流的各項(xiàng)發(fā)展舉措。將高鐵物流優(yōu)勢(shì)充分轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向更高層次更高質(zhì)量邁進(jìn)，為河南從交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)邁向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)筑牢根基，讓河南在全國(guó)乃至全球的經(jīng)濟(jì)版圖中綻放出更為耀眼的光芒，開(kāi)創(chuàng)出河南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。
責(zé)編:陶紀(jì)燕 | 審核:李震 | 監(jiān)審:萬(wàn)軍偉
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