3月22日,在新能源汽車領域大放異彩的恒大健康集團(HK.0708)發(fā)布了2018年全年業(yè)績。公告顯示，報告期內(nèi)公司會員消費額34.6億，同比大增139%；營業(yè)額31.33億，同比大增136%。恒大健康多項核心指標大幅增長有何秘訣?完成造車全產(chǎn)業(yè)鏈后，又將駛向何方？成為大家關注的焦點。

　　

　　NO.1：錨定大健康產(chǎn)業(yè)打造獨特優(yōu)勢

　　分析認為，恒大健康業(yè)績實現(xiàn)大幅增長的背后，是恒大養(yǎng)生谷精準的市場定位，填補了中國空白，獲得市場高度認可。作為恒大健康的養(yǎng)生養(yǎng)老拳頭產(chǎn)品，恒大養(yǎng)生谷整合一流的醫(yī)療、健康管理、養(yǎng)生、養(yǎng)老、保險、旅游等資源，搭建會員制平臺,獨創(chuàng)頤養(yǎng)、長樂、康益、親子四大園,提供全周期、高品質(zhì)、多維度的867項健康管理服務，滿足會員的全方位需求。

　　為了讓更多的老百姓(603883)享受到全生命周期健康服務，恒大健康董事長時守明在當天的業(yè)績會上表示，恒大健康目前已布局12個恒大養(yǎng)生谷，今年將再布局15個，預計會員消費額超100億，未來三年計劃實現(xiàn)布局50個以上。并稱，“預計2021年陸續(xù)開業(yè)”。隨著恒大養(yǎng)生谷逐步完成全國布局，有望推動恒大健康業(yè)績繼續(xù)保持高增長。

　　

　　NO.2：“一路向車”打造業(yè)績新增長點

　　與大健康板塊發(fā)展迅猛相比，恒大健康在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局同樣毫不遜色。縱觀恒大健康的造車史, 雖然不到一年時間，卻成為中國新能源汽車領域一股不可忽視的力量。

　　因此，許家印也在本月勾勒了汽車產(chǎn)業(yè)藍圖：“恒大將力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團�！焙愦蠼】岛我宰屵@一美好愿景走向現(xiàn)實？分析認為，隨著最強全產(chǎn)業(yè)鏈布局的完成，以及世界頂尖技術和量產(chǎn)能力的加持下，恒大新能源汽車完全有可能實現(xiàn)上述藍圖。

　　第一步：完成最強全產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　許家印的信心首先源自其已完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。去年以來，恒大健康在新能源汽車領域接連大手筆布局。據(jù)介紹，恒大健康此前已入主繼承“薩博”血統(tǒng)的全球性電動汽車企業(yè)NEVS，擁有世界最先進的電動汽車制造技術及強大的研發(fā)能力；與世界頂級超跑品牌科尼賽克組建合資公司，獲得強大的超級豪車整車研發(fā)制造能力。緊接著，又相繼入主動力電池企業(yè)卡耐新能源和輪轂電機巨頭荷蘭e-Traction公司。加之去年已入股廣匯集團，擁有世界最大汽車銷售渠道。

　　

　　至此，恒大健康已完成“整車制造平臺+電池供應+動力系統(tǒng)+銷售+售后服務”的新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　第二步：世界頂尖技術成“護城河”

　　“要么不做，要做就做最好”�；仡櫤愦笤燔嚨膭幼�，可以看出其瞄準的都是各自領域的“王者”，核心就是利用世界頂級技術造出最好的新能源汽車。

　　據(jù)恒大健康集團副董事長彭建軍介紹，目前已擁有多項新能源汽車技術“黑科技”。例如NEVS繼承薩博“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術底蘊，在整車控制、車輛安全、智能網(wǎng)聯(lián)等領域擁有世界領先的技術；科尼賽克則在車輛動力驅(qū)動系統(tǒng)、輕量化、智能化等領域擁有多項世界頂尖技術。

　　此外，在新能源車三大核心部件——電池、電機、電控技術方面。恒大健康通過入主卡耐新能源，獲得日本頂尖技術和擁有行業(yè)前三的動力電池產(chǎn)能；入主荷蘭e-Traction公司，擁有世界最先進的輪轂電機技術，已形成產(chǎn)能并在國際廣泛應用。前者是中國動力電池標準制定者，第一家將電池產(chǎn)品反向輸出日本；后者是驅(qū)動電機世界最頂尖的革新者，也是全球唯一一家具備商品化條件的輪轂電機生產(chǎn)企業(yè)。

　　第三步：強大的量產(chǎn)能力

　　對比大多數(shù)造車企業(yè)面臨的量產(chǎn)交付難題，恒大入主NEVS后，擁有已達到量產(chǎn)能力的瑞典特羅爾海坦研發(fā)制造基地，中國天津基地計劃今年6月全面投產(chǎn)，并正籌建上海與廣州基地，計劃在3年內(nèi)實現(xiàn)50-100萬輛產(chǎn)能建設，逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　

　　有最強造車全產(chǎn)業(yè)鏈和頂級技術作為支撐，接下來,恒大健康還將開發(fā)并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產(chǎn)品。據(jù)彭建軍介紹，公司首款電動汽車將在6月投產(chǎn)，是一款基于薩博鳳凰技術平臺開發(fā)的一款大眾化純電動汽車，擁有優(yōu)秀的安全性能與操縱性能，并經(jīng)過歐洲的嚴格檢測。

　　結語：新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車正在成為趨勢。德國、英國、法國等不少發(fā)達國家已經(jīng)出臺燃油車禁售時間表，我國海南省也在今年提出，將于2030年全面禁售燃油車，實現(xiàn)全島新能源汽車覆蓋。

　　此外，今年兩會的政府工作報告中，新能源汽車被著重提及兩次。在環(huán)境需求和政策驅(qū)動下,催生了一片新“藍海”。權威數(shù)據(jù)顯示,預計到2025年中國新能源汽車銷量將超過600萬輛，2030年我國新能源汽車產(chǎn)銷量最高將達1750萬輛，市場空間將達14萬億。廣闊的市場空間，為恒大造車提供了良好機遇。

　　一位行業(yè)人士表示，在大健康產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎上，手握多張造車“王牌”的恒大健康，未來值得期待。

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