10月18日,能鏈集團宣布,成立能鏈物流,向能源數(shù)字化全產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)邁出重要一步。隨著能源數(shù)字化全域深化,全新的數(shù)字經(jīng)濟模型,將打通上游生產(chǎn)和下游渠道,將原本各自分散的生產(chǎn)、流通、消費等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)一體化,做到供應(yīng)鏈柔性化,C2M反向指導(dǎo)生產(chǎn)。

　　近年來,我國多次出臺相關(guān)政策法規(guī),要求進一步降低供應(yīng)鏈成本;同時,安全事故頻發(fā)、分散混亂的線下危化品運輸環(huán)節(jié),也在強監(jiān)管下逐漸向數(shù)字化、統(tǒng)一、透明的方向發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士指出,消費行業(yè)的核心競爭力,短期是流量,中期是效率,長期則是擁有優(yōu)質(zhì)供給。要么掌握優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈,要么創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈。能鏈物流通過融合大數(shù)據(jù)、人工智能、AI等新技術(shù)能力,掌握能源流通數(shù)據(jù)和技術(shù),打造現(xiàn)代智能供應(yīng)鏈,將過往的能源運輸行業(yè)從重活累活,變成數(shù)據(jù)和技術(shù)支持下的精活巧活。

　　能鏈物流的成立,“正是能鏈云上每天近2萬座油站交易數(shù)據(jù)產(chǎn)生的必然結(jié)果。在此基礎(chǔ)上,基于這些歷史交易數(shù)據(jù),多家銀行與能鏈達成了深度合作,將為我們的客戶提供多種低息甚至免息金融方案。”能鏈供應(yīng)鏈總經(jīng)理王濤介紹。

　　能鏈集團成立于2016年,已經(jīng)形成以能鏈云(團油/快電)、新能源港和能鏈物流為核心的能源數(shù)字化黃金三角生態(tài)。據(jù)悉,能鏈物流目前已有資本計劃。

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