近日，易車旗下汽車行業(yè)智庫易車研究院發(fā)布了以“無金融不成市”為主題的《消費(fèi)類汽車金融洞察報告（2021）》，基于海量精準(zhǔn)的用戶數(shù)據(jù)，深度洞察汽車金融市場趨勢變化。從報告中可以得出諸多重要的信息和判斷：如2021上半年，54.6%的消費(fèi)者有主動貸款購車的意愿；汽車金融助力廣大品牌積極搶奪中國車市新主體——換購；汽車金融對車企利潤貢獻(xiàn)持續(xù)增加，戰(zhàn)略價值凸顯，將成車企角逐中國車市衍生業(yè)務(wù)的核心突破口等。

2021上半年，54.6%的消費(fèi)者有主動貸款購車的意愿

2021上半年，中國乘用車市場有高達(dá)54.6%的消費(fèi)者有主動貸款購車的意愿，首次過半，貸款購車正成為中國車市的主導(dǎo)消費(fèi)思維。目前不少咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布的2020年中國消費(fèi)類汽車金融的滲透率，大體升至百分之五六十，與易車研究院的調(diào)研結(jié)果比較吻合�；�于過半的主動貸款購車意愿，如果車企、經(jīng)銷商能積極引導(dǎo)，不排除部分汽車品牌實(shí)際貸款購車的滲透率超過60%，甚至70%的可能。

2021-2026年，廣大車企不僅要制造出好的車型產(chǎn)品，也要設(shè)計出好的金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的“比翼雙飛”，共同提升銷量。

汽車金融助力廣大品牌積極搶奪中國車市新主體——換購

2021上半年，換購消費(fèi)者主動貸款購車的意愿最強(qiáng)，高達(dá)57.9%，領(lǐng)先首購的54.2%與增購的50.3%。換購意味著家庭還是一款車，往往會選擇更貴、更大、更高級的車型，購車成本水漲船高，強(qiáng)化消費(fèi)者貸款消費(fèi)意愿；

近六年中國車市的換購占比持續(xù)提升，由2014年25%升至2020年40%，與首購旗鼓相當(dāng)。2021-2026年，一方面近十年積累的首購消費(fèi)者，會加速涌入換購車市，另一方面青年人數(shù)持續(xù)減少與加速涌入二手車市場等，會持續(xù)壓縮首購新車市場，兩者直接或間接共同助力換購車市。預(yù)判2021年起換購將成為中國第一車市，2026年換購占比有望升至45%；

汽車金融將成為廣大汽車品牌吸引換購消費(fèi)者與角逐存量車市的重要工具與抓手。

汽車金融對車企利潤貢獻(xiàn)持續(xù)增加，戰(zhàn)略價值凸顯，將成車企角逐中國車市衍生業(yè)務(wù)的核心突破口

2015-2020年，廣大車企紛紛試水維修、保養(yǎng)、金融等衍生業(yè)務(wù)，但截止2021上半年，不少維修、保養(yǎng)項目紛紛夭折或舉步維艱，目前唯有汽車金融表現(xiàn)相對穩(wěn)健。

汽車金融是已被證明的久經(jīng)考驗(yàn)的“盈利性項目”，且對比維修、保養(yǎng)等，汽車金融是少數(shù)幾個聽車企指揮，能被車企主導(dǎo)的衍生產(chǎn)品。

2015-2020年，上汽、廣汽、吉利等多數(shù)車企的凈利潤呈現(xiàn)“過山車式”走勢，2021-2026年，一旦廣大車企的新車銷售持續(xù)疲軟，培育新贏利點(diǎn)將迫在眉睫，目前發(fā)展穩(wěn)健的汽車金融項目自然會被寄予厚望。

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