11月4日晚間，巨一科技發(fā)布了網(wǎng)上發(fā)行結(jié)果公告，公司受到了阿布達(dá)比投資局等多家機(jī)構(gòu)的熱烈追捧，其中7家戰(zhàn)略投資者獲得本次巨一科技戰(zhàn)略配售。

　　此外，公告顯示投資者共計認(rèn)購公司股份數(shù)量為27，162，356股，有個別網(wǎng)上投資者放棄認(rèn)購新股，僅占總股本的0.17%，與昨天新股的棄購率相比已有明顯下降。此部分網(wǎng)上簽投資者放棄認(rèn)購股數(shù)全部由保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）包銷，據(jù)相關(guān)人士推測這可能與近期新股市場發(fā)行波動有關(guān)，巨一科技的棄購比例屬于正常水平。

　　戰(zhàn)略配售：“神秘中東土豪”現(xiàn)身 重要客戶深化合作

　　公開資料顯示，巨一科技網(wǎng)下投資者初步詢價配售期間，共收到467家網(wǎng)下機(jī)構(gòu)投資者管理的11497個配售對象初步詢價報價。其中有7家戰(zhàn)略投資者獲得本次巨一科技戰(zhàn)略配售，除保薦機(jī)構(gòu)相關(guān)子公司國元創(chuàng)新投資有限公司跟投，還包括阿布達(dá)比投資局、中國保險投資基金（有限合伙）、博時科創(chuàng)板三年定期開放混合型證券投資基金、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、蔚然（江蘇）投資有限公司。此前，公司曾以增資擴(kuò)股的形式，獲得美的投資、尚頎資本兩大國內(nèi)知名投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)購。

　　尤為引人關(guān)注的是，全球頂級主權(quán)財富基金計劃之一阿布達(dá)比投資局現(xiàn)身參與巨一科技戰(zhàn)略配售，并獲配237.30萬股，認(rèn)購金額近1.10億元，在戰(zhàn)略配售合計金額中占比34.67%。

　　資料顯示，阿布達(dá)比投資局由阿聯(lián)酋財政部建立、阿聯(lián)酋總統(tǒng)擔(dān)任董事會主席，由于其2010年才首次公布年度評估報告，早期的投資策略和投資組合一直不為人知，因此也有“中東神秘土豪玩家”之稱。阿布達(dá)比投資局目前共持有25支A股股票，如同花順(300033,股吧)、伊利股份(600887,股吧)、格力電器(000651,股吧)等，大多集中在消費(fèi)和科技領(lǐng)域。

　　此外，蔚然（江蘇）投資有限公司（蔚來汽車）、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司（長安汽車(000625,股吧)）、中國保險投資基金（有限合伙）等公司客戶也參與了巨一科技戰(zhàn)略配售。對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重要客戶作為巨一科技IPO的戰(zhàn)略投資者，說明其看好公司發(fā)展前景，雙方合作將進(jìn)一步深化、牢固。

　　業(yè)績預(yù)喜：受益新能源汽車高景氣 經(jīng)營持續(xù)放量增長

　　巨一科技是國內(nèi)汽車等先進(jìn)制造領(lǐng)域智能裝備整體解決方案和新能源汽車核心部件的主流供應(yīng)商，產(chǎn)品主要包括智能裝備整體解決方案、新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品等。

　　去年受疫情影響，巨一科技的新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)下降幅度較大。今年以來，隨著該業(yè)績恢復(fù)疊加新能源汽車行業(yè)高景氣維持，巨一科技前三季度“成績單”報喜。

　　招股書顯示，巨一科技預(yù)計2021年1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.10億元至15億元，同比增加44.42%至65.37%；歸屬于母公司股東的凈利潤為1.15億元至1.35億元，同比增加122.42%至161.10%。

　　分業(yè)務(wù)看，今年上半年新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.64億元，已和2020全年收入持平，增速迅猛，未來將成為巨一科技業(yè)績增長的重要引擎。

　　不止于當(dāng)下，巨一科技長期價值明顯。一方面體現(xiàn)在其在手訂單充沛，據(jù)悉，截止9月底，巨一科技在智能裝備領(lǐng)域的在手訂單余額達(dá)到36.05億元；另一方面則是，新能源汽車智能生產(chǎn)線已成為該公司訂單的主要來源，未來隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，將迎來新機(jī)遇。

　　錨定目標(biāo)：三大優(yōu)勢明顯 力爭細(xì)分行業(yè)領(lǐng)軍

　　巨一科技表示，目前公司已經(jīng)形成以智能制造為核心，智能裝備和新能源汽車核心部件雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局，兩大業(yè)務(wù)分屬高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，均屬國家支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景。

　　近年來，巨一科技新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，該業(yè)務(wù)是在其長期服務(wù)汽車行業(yè)客戶、專注汽車行業(yè)核心裝備工藝基礎(chǔ)上的重大業(yè)務(wù)布局和拓展。

　　新能源汽車大勢已來，電驅(qū)動系統(tǒng)作為其核心組成部分，相關(guān)廠商有望持續(xù)受益。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》便指出，堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右。天風(fēng)證券預(yù)測，若2025年新能源汽車銷量達(dá)到850萬輛，國內(nèi)電驅(qū)動市場到2025年整體規(guī)模有望達(dá)到1088億元，CARG30.2%，全球電驅(qū)動系統(tǒng)市場規(guī)�？蛇_(dá)約3100億元，未來市場空間巨大。

　　較同行業(yè)可比公司而言，巨一科技在新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域具備了天然、明顯的優(yōu)勢。主要體現(xiàn)在三個方面：

　　一是反應(yīng)力。巨一科技深耕智能裝備整體解決方案業(yè)務(wù)已久，這使其能夠深刻理解汽車行業(yè)的發(fā)展及變革趨勢，抓住市場機(jī)遇進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級；

　　二是技術(shù)力。在汽車裝備領(lǐng)域深厚的知識技術(shù)積累，使得巨一科技具備切入汽車核心部件領(lǐng)域的能力；

　　三是服務(wù)力。長期為汽車公司行業(yè)服務(wù)積累的客戶資源和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，也為巨一科技新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　巨一科技也表示，在未來發(fā)展中，在智能裝備領(lǐng)域，公司將以智能化為核心，提升智能裝備的技術(shù)內(nèi)涵和競爭力，立足于汽車行業(yè)基礎(chǔ)上，積極向半導(dǎo)體、醫(yī)療器械、3C等領(lǐng)域拓展，繼續(xù)保持細(xì)分市場領(lǐng)域的優(yōu)勢地位；在新能源汽車核心部件領(lǐng)域，通過與國內(nèi)外知名車企合作提升新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)和制造能力，持續(xù)建設(shè)國內(nèi)一流的電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)和制造基地，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加大市場開拓提高市場占有率，成為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)；適時拓展其他核心部件業(yè)務(wù)，持續(xù)做大做強(qiáng)。

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